Elektroauto uzlādes ātrums ir viens no būtiskākajiem faktoriem, kas ietekmē ikdienas lietošanas ērtumu - īpaši garākos braucienos vai situācijās, kad enerģiju nepieciešams papildināt pēc iespējas ātrāk. Nereti tiek uzskatīts, ka uzlādes ātrumu nosaka tikai uzlādes stacija, taču realitātē tas ir daudz sarežģītāks process. Uzlādes tempu ietekmē vairāku faktoru kombinācija: konkrētā auto tehniskās iespējas, baterijas uzlādes līmenis un temperatūra, uzlādes infrastruktūras parametri, kā arī apkārtējie laikapstākļi. Izpratne par šiem aspektiem palīdz ne tikai labāk iepazīt savu elektroauto, bet arī gudrāk plānot uzlādes pieturas un ietaupīt laiku ikdienā.
Elektroauto uzlāde
Elektroauto var uzlādēt divos galvenajos veidos — ar maiņstrāvas (AC) vai līdzstrāvas (DC) uzlādi. AC uzlāde parasti notiek mājās vai darbavietās un ir lēnāka, savukārt DC jeb ātrā uzlāde ļauj būtiski samazināt uzlādes laiku publiskajās stacijās. Tomēr arī pie vienas un tās pašas uzlādes stacijas dažādi automobiļi var uzlādēties atšķirīgā ātrumā, jo katram auto modelim ir savi tehniskie ierobežojumi. Turklāt uzlāde nenotiek vienmērīgā tempā, to raksturo tā sauktā uzlādes līkne (charging curve), kurā jauda laika gaitā samazinās, īpaši tuvojoties pilnai baterijai.
Faktori, kas ietekmē auto uzlādi
Baterijas uzlādes līmenis (%)
Uzlāde visātrāk notiek tad, kad baterijas uzlādes līmenis ir salīdzinoši zems. Lielākā daļa elektroauto visefektīvāk uzlādējas diapazonā no aptuveni 10 līdz 80 %, jo šajā brīdī akumulators var droši uzņemt lielāku jaudu. Tuvojoties pilnai uzlādei, sistēma automātiski
samazina jaudu, lai pasargātu bateriju no pārkaršanas un pagarinātu tās kalpošanas laiku. Praktiski tas nozīmē, ka ikdienas vai garāku braucienu laikā bieži ir izdevīgāk lādēt līdz apmēram 80 %, nevis gaidīt līdz 100 %.
Auto spēja uzņemt jaudu
Katram elektroauto ir noteikta maksimālā uzlādes jauda, ko tas spēj pieņemt, un tā tiek norādīta kilovatos (kW). Šis rādītājs atšķiras starp modeļiem un bateriju platformām. Daži auto var uzņemt 80 - 150 kW, bet citi - pat virs 350 kW. Svarīga loma ir arī baterijas temperatūras kontrolei un automātiskai priekšsildīšanai, kas ļauj sasniegt optimālus uzlādes ātrumus. Tāpēc pat pie 350 kW uzlādes stacijas auto ne vienmēr izmantos visu pieejamo jaudu, ja tā tehniskās iespējas ir zemākas.
Uzlādes stacijas tehniskie parametri
Uzlādes ātrumu ietekmē arī pašas stacijas tehniskie parametri. AC stacijas nodrošina lēnāku uzlādi, kamēr DC stacijas paredzētas ātrai enerģijas papildināšanai. Staciju jauda var būt ļoti dažāda. Viršos tā ir no 40 kW līdz pat 400 kW. Dažkārt jauda tiek sadalīta starp vairākiem vienlaicīgi uzlādes procesā esošiem auto, tāpēc reālais uzlādes ātrums var būt zemāks nekā teorētiski pieejamais. Ietekmi var radīt arī kabeļa iespējas, savienotāja tips un elektrotīkla kopējā slodze.
Vides un ārējie faktori
Būtiska nozīme uzlādes ātrumā ir arī ārējiem faktoriem. Aukstā laikā baterijas ķīmiskie procesi kļūst lēnāki, tāpēc ziemā uzlāde parasti aizņem ilgāku laiku. Daudzi jaunākās paaudzes elektroauto pirms uzlādes automātiski sagatavo bateriju, sasildot to optimālai temperatūrai. Arī ļoti karsts laiks var ietekmēt uzlādes tempu, jo sistēma samazina jaudu, lai pasargātu akumulatoru. Tāpēc uzlādes ilgums var ievērojami atšķirties starp vasaras un ziemas sezonu.
Praktiski ieteikumi elektroauto uzlādei
Lai elektroauto uzlāde notiktu ātrāk, ieteicams to plānot brīdī, kad baterijas līmenis ir zemāks, jo tad auto spēj uzņemt lielāku jaudu. Ātrākai enerģijas papildināšanai iespējams izmantot DC uzlādes stacijas, kas nodrošina ievērojami lielāku jaudu un ļauj salīdzinoši īsā laikā uzlādēt auto bateriju. Pretēji izplatītam mītam, regulāra DC uzlāde pati par sevi bateriju nebojā - elektroauto bateriju vadības sistēmas ir izstrādātas tā, lai pasargātu akumulatoru un nodrošinātu tā ilgmūžību. Attīstoties elektroauto tehnoloģijām, daudziem auto ātro uzlādi var droši izmantot arī ikdienā, neuztraucoties par būtisku ietekmi uz baterijas kalpošanas ilgumu.
Elektroauto uzlādei ikdienā jābūt ne tikai ātrai, bet arī ērtai un viegli iekļaujamai ceļojuma maršrutā. Viršu degvielas uzpildes staciju uzlādes punkti piedāvā plašu DC uzlādes tīklu visā Latvijā, vienlaikus nodrošinot autovadītājiem iespēju atpūsties un iestiprināties, kamēr automobilis tiek uzlādēts. Labs piemērs ir “Virši Satekles” uzlādes punkts, kur pieejama jaudīga DC uzlāde no 40 kW līdz 320 kW. 320 kW ļauj aptuveni piecu minūšu laikā papildināt enerģijas rezervi apmēram 150 kilometru nobraukumam. Tas nozīmē, ka uzlādes pauze kļūst par īsu un komfortablu atelpas brīdi, ļaujot vadītājam atgūt spēkus un turpināt ceļu bez liekas kavēšanās.
Elektroauto uzlādes ātrumu nosaka vairāku faktoru kombinācija — baterijas uzlādes līmenis, auto tehniskās iespējas, uzlādes stacijas parametri un apkārtējie apstākļi. Modernie elektroauto kļūst arvien efektīvāki, taču izpratne par uzlādes procesu palīdz autovadītājiem labāk plānot braucienus, optimizēt uzlādes laiku un padarīt ikdienas elektroauto lietošanu vēl ērtāku.
