Mēs izmantojam sīkdatnes (cookies), lai nodrošinātu Jums pēc iespējas labāku mājaslapas lietošanas pieredzi. Lai uzzinātu vairāk un pārlūkotu sīkdatnes, iepazīstieties ar mūsu Sīkdatņu apstrādes nosacījumiem sadaļā "Sīkdatņu politika".
 
Piekrītu visam

Obligātās sīkdatnes -  nodrošina svarīgas funkcijas, piemēram, mājaslapas lietojamību. Bez šīm sīkdatnēm mājaslapa nevar darboties pilnvērtīgi. Tā kā obligātās sīkdatnes ir nepieciešamas drošai pakalpojumu sniegšanai, no to izmantošanas nevar atteikties. Ja, neskatoties uz drošības riskiem, Jūs nevēlaties saņemt no mums obligātās sīkdatnes, pārlūkprogrammas iestatījumos Jūs tās varat bloķēt vai izdzēst.

Nosaukums Pakalpojumu sniedzējs Nolūks Termiņš Veids
laravel_session virsi.lt Uztur pārlūka sesijas datus, lai nodrošinātu lapas pamatfunkcionalitāti viena apmeklējuma ietvaros. sesija https
xsrf-token virsi.lt Tiek izmantots lapas aizsardzībai pret ļaunprātīgiem vai viltotiem HTTP pieprasījumiem. sesija https
show_cookie_notice virsi.lt Glabā cookies (sīkdatņu) paziņojuma loga stāvokli aizvērts/atvērts. 5 gadi https
Citas pieejamās valodas:

Elektroauto uzlāde rudenī - vai laikam kļūstot vēsākam kas mainās?

 

Rudens elektroauto vadītājiem nozīmē ne tikai īsākas dienas un mainīgākus laikapstākļus. Pazeminoties gaisa temperatūrai, var palielināties arī auto enerģijas patēriņš, savukārt nobraukuma rezerve un uzlādes ātrums – samazināties. Lai gan agrā rudenī šīs izmaiņas parasti nav tik izteiktas kā ziemā, vēsāks laiks ir piemērots brīdis, lai nedaudz pielāgotu ikdienas braukšanas un uzlādes paradumus.

Savlaicīga uzlādes plānošana, pietiekama baterijas rezerve un tās sagatavošana pirms ātrās uzlādes palīdz arī vēsākā laikā elektroauto izmantot ērti un bez liekām raizēm.

Kāpēc rudenī var samazināties attālums, ko var nobraukt ar vienu uzlādi?

Attālumu, ko iespējams nobraukt ar vienu elektroauto uzlādi, ietekmē ne tikai baterijas ietilpība, bet arī gaisa temperatūra, braukšanas ātrums, ceļa apstākļi un enerģija, kas nepieciešama automašīnas salona apsildei. Temperatūrai pazeminoties, baterijas darbība var kļūt mazāk efektīva, turklāt daļa enerģijas tiek izmantota salona un pašas baterijas apsildīšanai. Tādēļ vienā un tajā pašā maršrutā rudenī un ziemā elektroenerģijas patēriņš var būt lielāks nekā vasarā. Tas nenozīmē, ka, iestājoties rudenim, būtiski jāmaina ierastie braucieni. Tomēr, dodoties garākā ceļā, ir vērts ņemt vērā laikapstākļus un nepaļauties tikai uz vasarā ierasto nobraukuma rezervi.

Rudenī vērts saglabāt lielāku enerģijas rezervi

Vēsākā laikā ieteicams braucienam paredzēt nedaudz lielāku enerģijas rezervi. Tas ir īpaši svarīgi garākos starppilsētu pārbraucienos, kad līdz nākamajai piemērotajai elektroauto uzlādes stacijai var būt lielāks attālums.

Pirms izbraukšanas vērts pārbaudīt baterijas uzlādes līmeni un uzlādes staciju atrašanās vietas plānotajā maršrutā. Zemāka temperatūra, stiprs vējš, lietus un salona apsildes izmantošana var palielināt enerģijas patēriņu, tāpēc savlaicīgi ieplānota uzlādes pietura palīdz izvairīties no nepieciešamības meklēt uzlādes iespējas pēdējā brīdī.

Baterijas sagatavošana pirms ātrās uzlādes

Vēsākas baterijas temperatūra var ietekmēt arī DC jeb ātrās elektroauto uzlādes jaudu. Daudzi elektroauto ir aprīkoti ar akumulatora iepriekšējās temperatūras sagatavošanas funkciju, kas pirms uzlādes palīdz sasniegt tai piemērotāku darba temperatūru.

Atsevišķos elektroauto baterijas priekšsagatavošana notiek automātiski, ievadot automašīnas navigācijās sistēmā, ka dodaties uz uzlādes staciju, savukārt citos modeļos funkciju iespējams aktivizēt manuāli. Piemērota baterijas temperatūra var palīdzēt sasniegt lielāku uzlādes jaudu un efektīvāk izmantot uzlādes pieturai paredzēto laiku. Tā kā funkcijas pieejamība un darbības princips dažādiem elektroauto atšķiras, ieteicams iepazīties ar konkrētā auto ražotāja norādījumiem.

Ātrā elektroauto uzlāde rudens braucienos

Garākos braucienos ātrā elektroauto uzlāde ļauj salīdzinoši īsā laikā papildināt auto enerģijas rezervi un turpināt ceļu. Uzlādes pieturu iespējams ērti apvienot arī ar kafiju, maltīti vai nelielu atpūtu.

Viršu spēka stacijās pieejama DC ātrā uzlāde ar dažādu jaudu, tostarp uzlādes iespējas līdz pat 400 kW. Jāņem gan vērā, ka faktiskais uzlādes ātrums ir atkarīgs ne tikai no uzlādes stacijas jaudas, bet arī no konkrētā elektroauto tehniskajām iespējām, baterijas temperatūras un tās uzlādes līmeņa.

Plašais uzlādes staciju tīkls ar vairāk nekā 30 lokācijām ļauj Viršu spēka stacijas izmantot gan ikdienas braucienos, gan garākos pārbraucienos. Kamēr auto tiek uzlādēts, uzlādes laiku iespējams izmantot atpūtai, kafijas pauzei vai maltītei un pēc tam turpināt ceļu ar papildinātu enerģijas rezervi.

 

Pāreja no vasaras uz rudeni neprasa būtiski mainīt elektroauto lietošanas paradumus. Tomēr, temperatūrai pakāpeniski pazeminoties, ir vērts vairāk uzmanības pievērst enerģijas patēriņam, nobraukuma rezervei un uzlādes plānošanai. Vēsāks laiks, salona apsilde un mainīgi laikapstākļi var palielināt elektroenerģijas patēriņu, tāpēc garākos braucienos noderēs nedaudz lielāka enerģijas rezerve.

Savlaicīgi izvēloties uzlādes pieturas un, ja konkrētais elektroauto to piedāvā, izmantojot akumulatora iepriekšējās temperatūras sagatavošanas funkciju, iespējams efektīvāk izmantot arī ātrās uzlādes iespējas. Savukārt uzlādes pieturu apvienojot ar kafiju, maltīti vai īsu atpūtu, tā dabiski kļūst par daļu no brauciena.