Мы пользуемся cookie-файлами, чтобы обеспечить вам наилучший опыт использования домашней страницы. Чтобы получить подробную информацию и просмотреть cookie-файлы, ознакомьтесь с нашими Условиями обработки cookie-файлов в разделе «Политика cookie-файлов».
Принять все

Обязательные cookie-файлы, которые обеспечивают важные функции, например, пригодность домашней страницы к использованию. Без этих cookie-файлов домашняя страница не может полноценно функционировать. Поскольку обязательные cookie-файлы необходимы для безопасного предоставления услуг, отказаться от их использования нельзя. Если, невзирая на риски безопасности, вы не хотите получать от нас обязательные cookie-файлы, вы можете заблокировать их в настройках браузера или удалить.

Название Поставщик Цель Срок действия Тип
laravel_session virsi.lv Хранит данные о сессии браузера, обеспечивая основную функциональность страницы в рамках одного посещения. сессия http
xsrf-token virsi.lv Используется для защиты страницы от злонамеренных или фальшивых HTTP-запросов. сессия http
show_cookie_notice virsi.lv Сохраняет открытое/закрытое положение окна уведомления о cookie-файлах. 5 лет http

Правительству представлен Меморандум о декарбонизации транспортного сектора посредством биомобильности и биометана

В конце 2020 года был подписан меморандум о сотрудничестве с призывом оказать поддержку и разработать прагматичные политические инструменты, которые позволят добиться стремительного сокращения выбросов, чтобы к 2050 году достичь углеродной нейтральности. 

Меморандум о поддержке от имени отрасли подписали предприятия газовой отрасли, торговцы топливом, негосударственные организации, поставщики технологий и транспортных средств, сельскохозяйственные предприятия и переработчики отходов. 

 

К более активным действиям по сокращению выбросов необходимо приступить уже сейчас. Несмотря на усилия Европы, транспорт остается единственным сектором, в котором до сих пор не достигнута никакая степень декарбонизации, а с 2014 года даже наблюдается повышение уровня выбросов парниковых газов (SEG). 

 

Развитие использования биометана как транспортного топлива является одним из скорейших и наиболее эффективных решений по сокращению выбросов парниковых газов в транспортном секторе. Кроме того, рост топливного рынка биометана является важным элементом в развитии экономического оборота, поскольку служит решением по сокращению выбросов, а также помогает уменьшить потоки отходов и развивать отдаленные регионы Латвии.

 

Ведущий исследователь лаборатории исследования воды и экологических биотехнологий РТУ доктор инженерных наук Кристине Вегере (Kristīne Veģere) убеждена: «Развитие сектора биометана в Европе в рамках «Зеленого курса» имеет очень большое значение, и его производство на данный момент является единственным экономически обоснованным и уже доступным решением по сокращению выбросов в нескольких отраслях, особенно в секторе грузовых перевозок. Интерес к биометану в Европе стремительно вырос за последние пару лет, однако Латвии эта волна достигла лишь в прошлом году наряду с вовлечением нескольких серьезных предприятий, включая розничного торговца топливом Virši. При правильной разработке межотраслевой стратегии и определении целей в развитии сектора биометана можно добиться существенной выгоды от содействия развитию и использованию данного продукта, что может способствовать не только развитию экономики, сокращению выбросов, решению проблем органических отходов и укреплению независимости от ископаемого топлива, но и созданию образа значительно более успешной и прогрессивно мыслящей Латвии!»

 

Исполнительный директор AS Virši-A Янис Виба (Jānis Vība) добавил: «Данный меморандум является одним из шагов на пути Латвии к более чистой транспортной отрасли. Европейский союз поставил перед собой цель – к 2030 году добиться снижения уровня выбросов парниковых газов на 55 % по сравнению с уровнем 2010 года. Это амбициозная цель, и мы считаем, что биометан сыграет важную роль в ее достижении. Со своей стороны мы уже приступили к обустройству сети станций сжатого природного газа (CNG) на территории Латвии, которые в качестве заправочной инфраструктуры в будущем смогут использоваться и для заправки транспортных средств клиентов биометаном».

 

Председатель правления SIA Eco Baltia Grupa Марис Симановичс (Māris Simanovičs) подчеркнул: «Подписанием данного меморандума мы выражаем поддержку эффективному использованию местных ресурсов, что само по себе является основным принципом работы нашего предприятия – повторно и целесообразно использовать все ценности и ресурсы. А в Латвии имеются все предпосылки, позволяющие уже сейчас развивать производство альтернативного топлива – биометана. Однако, чтобы достичь целей ЕС относительно климатической нейтральности, движение к использованию биотоплива необходимо ускорить на уровне отраслей и, что самое главное, – на государственном уровне. Если мы хотим иметь более зеленые автопарки и сократить выбросы СО2, в первую очередь необходимо содействовать производству биометана и его использованию».

 

Способствуя переходу имеющихся станций биогаза на современное производство биометана и обновлению автопарка, можно уже в ближайшее время добиться удельного веса биотоплива второго поколения в транспортном секторе в размере минимум 5 %, приблизившись к необходимому показателю 14 %, поскольку биометан в достижении целей выгоден вдвойне, а также обеспечив сокращение выбросов SEG в транспортном секторе минимум на 10–15 %. Развитие сектора биометана будет способствовать также региональному развитию, энергетической независимости, повысит уровень местной трудовой занятости; его побочный продукт – дигестат – является экологичным заменителем ископаемых минеральных удобрений, а потенциал отходовой биомассы в нашей стране позволит увеличить объемы производства биогаза еще в несколько раз. 
 

Дополнительная информация:
Ундине Приекуле (Undīne Priekule)
специалист по коммуникации Virši
тел.: 26866079
эл. почта: undine.priekule@virsi.lv
www.virsi.lv


Акционерное общество AS Virši-A – крупнейший и наиболее быстро развивающийся местный торговец топливом с 25-летним опытом работы в сфере торговли топливом в Латвии. В настоящий момент сеть Virši-A состоит из более чем 60 заправочных станций, 58 из которых являются станциями полного сервиса; во всех регионах Латвии на них трудится более 530 работников.